lunes, 30 de abril de 2012

Madres de la Plaza de Mayo - 35 años de ejemplo

Hoy pasé por la Plaza de Mayo, paré en donde se había congregado la gente a conmemorar junto a las Madres los 35 años desde la primera ronda de los jueves. Escuché emocionado algunos testimonios sobre cómo salieron a buscar a sus hij@s, como se encontraron entre ellas, cómo no pararon, cómo no retrocedieron... las Madres: un ejemplo.

Blancos pañuelos (de Javier Zentner y Grace Hildebrand)


Como prometido, algunas postales del reciente viaje al Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte y a Francia

Como venimos haciendo en el blog hace ya un tiempo, cerramos las historias de los viajes con algunas postales finales (el viaje fue brevemente relatado en esta sección del blog): algunas impreciones y apreciaciones (casi todas sin importancia). Van todas en un único post.

Postal Nro. 1:
Londres es una ciudad interesantísima por donde se la mire, pero predomina sobre el panorama el hecho de ser carísima.

Postal Nro. 2:
Una de las típicas comidas british, como se sabe, es el fish and chips. Si vas no dejes de probar uno de estos platos... para poder contarlo. No te ilusiones, probablemente no le vas a encontrar la gracia... hay cosas que no hay sal ni pimienta que puedan arreglar. No digas que no te avisé!

Fish and chips bien servidos

La opínión que me formé sobre la culinaria british está bien a tono con el prejuicio sobre la culinaria british... lo intenté, juro que lo intenté... pero no pude formarme una opinión diferente. En compensación, se pueden comer delicias, verdaderas incorporaciones culturales de las colonias y ex-colonias a precios muy razonables, particularmente las diferentes variantes de comida asiátia, árabe, turca, kurda, paquistaní, india y bengalí entre otras.

Postal Nro. 3:
En Londres existe el London eye, una rueda gigante con cápsulas donde van turistas para tener una panorámica de Londres desde las alturas. Básicamente es fea, y como alguien me dijo una vez respecto de la Tour de Montparnasse en París, debe ser uno de los lugares más lindos de Londres porque desde allí se ve todo excepto ella misma. Estas ruedas se han convertido en una especie de enfermedad de la que otras ciudades de Inglaterra se han contagiado: También la he visto en Manchester, en Liverpool y me dijeron que están por todas partes. Una pena. Sólo a la noche, cuando los hermosos edificios londinenses no están iluminados, el London eye contribuye con el paisaje dando un efecto visual interesante sobre el Támesis.

Visión nocturna del London eye sobre el Támesis

Postal Nro. 4:
Mirando edificios, puentes y objetos urbanos de manera general descubrí lo que para tod@s debe ser una obviedad, La estética británica tiene dos fuentes: 

1. la estética de la nobleza, donde predomina el estilo victoriano (en los grandes edificios públicos, palacios, las casas de los barrios más acomodados

2. la estética popular de la época de la revolución industrial, que los británicos han sabido exportar y poner de moda a partir del S. XIX

Esta última me parece particularmente interesante porque me parece un "equivalente sociológico" de la estética de La Boca por ejemplo. Edificios, puentes, cabinas telefónicas, buzones de correo, ómnibus urbanos, son pintados desde siempre (y ahora tiene valor identitario y es casi una marca registrada) con pinturas industriales en colores fuertes... todo parece estar pintado según los estándares de la industria naval y/o ferroviaria.

Buzón de correos del servicio de correos británico

Cabina telefónica en Londres (por si hace falta decirlo, je!)

Postal Nro. 5:
Cuestiones de moda... aquí sí, voy a comentar sobre algo que me es totalmente desconocido... pero esta impresión fue corroborada con otras personas que están más atentas a estas cosas. En general predomina en los hombres jóvenes un estilo muy retro: en muchos pubs y bares muchos muchachos parecen vestidos como en la época de The Beatles... inclusive se usa mucho para ir a bailar y a pubs... el saco y la corbata!!!! Las chicas ya es otra história: shorts cortísimos, con medias abajo, tacos muy altos y muchísimo maquillaje... según la opinión espontáneamente emitida por algun@s frances@s o residentes en Francia, la elegancia les pasa un poco lejos a ellas...  

Postal Nro. 6:
Es obligatoria una visita al British Museum. El acervo es espectacular. Sin embargo, como cuando se visita el Louvre, no se puede dejar de sentir en alguna medida la sensación de que los ladrones te están mostrando el tesoro robado. Hay poquísimo patrimonio británico. Quién sabe, un día devuelven lo que no debería estar ahí como parte del acervo permanente... je...

The British Museum

Postal Nro. 7:
Hay un pub en Oxford al que vale la pena ir: The Turf Tavern. El cartel en la puerta habla por sí mismo.

The Turf Tavern - Oxford

Postal Nro. 8:
Escocia es simplemente increíble. Eimburgo, la ciudad del compañero Adam Smith, del poeta Sir Walter Scott, de los novelistas Robert Louis Stenvenson y Arthur Connan Doyle (entre otros) es muy particular, con sus castillos, sus colinas, su gente (con una increíble onda latina digamos), su historia compleja e inabarcable... Escocia es alucinante.

Paisaje nevado en prena primavera en las Lowlands

El impresionante Castillo de Edimburgo

Postal Nro. 9:
Liverpool es una hermosa ciudad, muy reconstruida recientemente. Por lo tanto tiene un centro comercial muy moderno, y un puerto completamente restaurado con los docs en el mismo estilo que los británicos trajeron a lo que hoy es Puerto Madero - Buenos Aires.

Albert Dock - Liverpool

Edificio perteneciente a la University of Liverpool

La ciudad, como no podía ser de otra forma, homenajea a uno de sis "hijos predilectos" digamos... poniéndole un nombre que a muchos nos gusta a su aeropuerto (que está decorado con frases y trozos de poemas suyos y de sus compañeros de ruta)...

Aeropuerto John Lennon - Liverpool

Un Yellow submarine en la entrada del aeropuerto John Lennon - Liverpool

Postal Nro. 10:
Esta es sobre el viaje relámpago a Tours con mi amigo Alvaro, para encontrarnos con Mordi para coordinar cosas de laburo (lo de los blogs nada que ver aquí, eh?). La comida en Francia es otra cosa. En serio: otra cosa! Hasta donde yo sé, Alvaro también está de acuerdo.


Postal Nro. 11:
El sistema ferroviario británico es simplemente lamentable. Los trenes salen fuera de horario, llegan fuera de horario, los servicios se interrumpen y te ponen en ómnibus para llenar un tramo que el tren por algún motivo no hace, los vagones salen de las estaciones terminales sucios, a veces con casi todos los baños clausurados por falta de mantenimiento... y son carísimos. Ya se, siempre alguien va a comentar que en el Sarmiento se viaja peor por culpa de Cristina. Bueno, si sos vos, dale, comentalo rapidito y pasemos a otra cosa.

Tren a punto de partir de Lime Street - Liverpool para Euston - Londres

Postal Nro. 12:
Como mencionado arriba, hay mucha influencia de la cultura "auge de la revolución industrial" en el Reino Unido, lo cual tiene consecuencias simpáticas, interesantes y muchas veces totalmente imprácticas. Simpáticas porque como ya dije, muchas cosas son muy "retro"... a veces algunos aparatos, dispositivos... cosas de uso, parecen de una película futurista hecha en los años ´60. Interesantes, porque parece que hasta lo descartable está hecho para durar toda la vida... todo tiene una calidad de diseño y fabricación con estándares superiores a los que uno está acostumbrado a ver en otros lugares. Impráctico porque todo es innecesariamente grande y pesado. Vale como ejemplo un adaptador que tuve que comprar para conectar mi netbook al tomacorriente eléctrico: el adaptador más simple y barato tiene un tamaño mayor al 50% del tamaño de la fuente de la computadora, pesa unos innecesarios 100 g, esta equipado con una fusiblera y el correspondiente fusible... parece diseñado para enchufar una grúa a un tablero industrial. Eso sí, cuando lo pones en el enchufe, te podes colgar de ahí, que no se va a salir, eh?

jueves, 26 de abril de 2012

YPF: una de las "tres o cuatro cosas en las que nos pusimos de acuerdo"

Hace tiempo que no escucho hablar de "las tres o cuatro cosas en las que tenemos que ponernos de acuerdo los argentinos"... la sanata del consenso... hoy se terminó de plasmar una de ellas, y no precisamente de porte menor: media sanción al Proyecto de Ley sobre la recuperación del control de YPF... casi por unanimidad. Y nadie dice nada al respecto... que cosa, no? Je...


viernes, 20 de abril de 2012

Si no te gusta cómo lo explica Cristina, aquí te lo explican de nuevo, incluso en inglés...

No te gustó el discurso de Cristina? Te perdiste con la curva con forma de "trompa de elefante"? Bueno, acá te lo explican de nuevo, cortito y didáctico, y en inglés si te parece mejor:


Artículo extraído de The Guardian, edición del día 18 de abril. 

Texto integral del artículo:

The Argentinian government's decision to renationalise the oil and gas company YPF has been greeted with howls of outrage, threats, forecasts of rage and ruin, and a rude bit of name-calling in the international press. We have heard all this before.
When the government defaulted on its debt at the end of 2001 and then devalued its currency a few weeks later, it was all doom-mongering in the media. The devaluation would cause inflation to spin out of control, the country would face balance of payments crises from not being able to borrow, the economy would spiral downward into deeper recession. Then, between 2002 and 2011, Argentina's real GDP grew by about 90%, the fastest in the hemisphere. Employment is now at record levels, and both poverty and extreme poverty have been reduced by two-thirds. Social spending, adjusted for inflation, has nearly tripled. All this is probably why Cristina Kirchner was re-elected last October in a landslide victory.
Of course this success story is rarely told, mostly because it involved reversing many of the failed neoliberal policies – that were backed by Washington and its International Monetary Fund – that brought the country to ruin in its worst recession of 1998-2002. Now the government is reversing another failed neoliberal policy of the 1990s: the privatisation of its oil and gas industry, which should never have happened in the first place.
There are sound reasons for this move, and the government will most likely be proved right once again. Repsol, the Spanish oil company that currently owns 57% of Argentina's YPF, hasn't produced enough to keep up with Argentina's rapidly growing economy. From 2004 to 2011, Argentina's oil production has actually declined by almost 20% and gas by 13%, with YPF accounting for much of this. And the company's proven reserves of oil and gas have also fallen substantially over the past few years.
The lagging production is not only a problem for meeting the needs of consumers and businesses, it is also a serious macroeconomic problem. The shortfall in oil and gas production has led to a rapid rise in imports. In 2011 these doubled from the previous year to $9.4bn, thus cancelling out a large part of Argentina's trade surplus. A favourable balance of trade has been very important to Argentina since its default in 2001. Because the government is mostly shut out of borrowing from international financial markets, it needs to be careful about having enough foreign exchange to avoid a balance of payments crisis. This is another reason that it can no longer afford to leave energy production and management to the private sector.
So why the outrage against Argentina's decision to take – through a forced purchase – a controlling interest in what for most of the enterprise's history was the national oil company? Mexico nationalised its oil in 1938, and, like a number of Opec countries, doesn't even allow foreign investment in oil. Most of the world's oil and gas producers, from Saudi Arabia to Norway, have state-owned companies. The privatisations of oil and gas in the 1990s were an aberration; neoliberalism gone wild. Even when Brazil privatised $100bn of state enterprises in the 1990s, the government kept majority control over energy corporation Petrobras.
As Latin America has achieved its "second independence" over the past decade-and-a-half, sovereign control over energy resources has been an important part of the region's economic comeback. Bolivia renationalised its hydrocarbons industry in 2006, and increased hydrocarbon revenue from less than 10% to more than 20% of GDP (the difference would be about two-thirds of current government revenue in the US). Ecuador under Rafael Correa greatly increased its control over oil and its share of private companies' production.
So Argentina is catching up with its neighbours and the world, and reversing past mistakes in this area. As for their detractors, they are in a weak position to be throwing stones. The ratings agencies threatening to downgrade Argentina – should anyone take them seriously after they gave AAA ratings to worthless mortgage-backed junk during the housing bubble, and then pretended that the US government could actually default? And as for the threats from the European Union and the rightwing government of Spain – what have they done right lately, with Europe caught in its second recession in three years, nearly halfway through a lost decade, and with 24% unemployment in Spain?
It is interesting that Argentina has had such remarkable economic success over the past nine years while receiving very little foreign direct investment, and being mostly shunned by international financial markets. According to most of the business press, these are the two most important constituencies that any government should make sure to please. But the Argentinian government has had other priorities. Maybe that's another reason why Argentina gets so much flak.

La contribución es de la querida amiga Alicia Martínez.


jueves, 19 de abril de 2012

Para que no me lo pregunten todo el tiempo lo digo: estoy plenamente de acuerdo con la expropiación de Repsol

Para los amigos que no siguen de cerca la realidad argentina y preguntan: como la inmensa mayoría de los argentinos, estoy plenamente de acuerdo con la expropiación de REPSOL y la recuperación de YPF. Si no sabés por qué, Cristina te lo explica aquí (un poco largo, pero la lectura de la locutora del Proyecto de Ley dura más o menos hasta el min. 18, después, Cris te lo explica).

Discurso de Cristina Fernández de Kirchner con motivo del envío del Proyecto de Ley de expropiación de REPSOL

Si tenés dudas respecto a aspectos jurídicos en relación con esto, Gustavo Arballo te lo explica acá, en el blog Saber leyes no es saber derecho.


miércoles, 18 de abril de 2012

También la admiramos por esto...

Lo de Repsol - YPF está muy bien, pero a Cris también la admiramos por cosas como estas...

Discurso de Cris durante el lanzamiento de la señal TEC--Tecnópolis TV


Repsol - YPF

No voy a entrar en detalles sobre el tema de Repsol - YPF, quién quiera entenderlo bien tiene millares de blogs con data dura, artículos serios en un mar de artículos más bien bastante estúpidos (no por su postura sino por la tentativa de uso y manipulación de prejuicios y tonterías) Además, está la muy didáctica (como siempre) y bastante objetiva (salvando la descripción de la curva descendente en la progresión de inversiones por parte de Repsol, la famosa curva que parece la "trompa del elefante") descripción de la situación de la siempre respetada y admirada (en este blog) Cris. Voy apenas a subrayar este excelente editorial que salió hoy en la tapa de Página/12:

Chiste de tapa de Daniel Paz y Rudy... el mejor editorial político sobre el caso de Repsol - YPF



De nuevo en Liverpool, y... finalmente de nuevo en Sampa

Después de este viaje hay muchas cosas sobre las cuales hablar y pensar (no necesariamente en ese orden). Para colmo, Cris nos recibió ayer con una noticia de la hostia de la cual hablaremos bastante. Entre todo eso y mucho trabajo acumulado iremos goteando algunos posts y las ya clásicas "postales" de los lugares visitados. Como anticipo, una foto del fin de semana... sobre algo que siempre quise hacer... y estrené nada menos que en Liverpool!

The drummer... o the dreamer... inifernizando oídos bajo la atenta dirección de nuestro amigo y anfitrión Alvaro

viernes, 13 de abril de 2012

El almuerzo de un día de laburo en Tours...

Finalmente, a las 2 am llegamos con el amigo Alvaro a Tours después de haber estado corriendo cerca de la medianoche por el Metro de Paris para correr un tren en la Gare de Austerlitz. En Tours nos esperaba el amigo Morrrrrdi, en el mordimóvil. Hoy, a la Université François Rabelais a dar charlas y sobre todo a aprender... pero también a ser agasajados en estos almuerzos...

Almuerzo un tanto "gourmet" a cargo de Morrrrdi

Con Morrrdi despues de un arduo día de laburo

Morrrrdi y el Mordimóvil

Después de una charla con té repasando todos los temas posibles, nos dedicamos a blogear un poco, esto otro que también nos gusta hacer...

Blogueando...

y pasándola bien... je!


jueves, 12 de abril de 2012

Perder un avión a Tours...

Hoy, con el amigo Alvaro, perdimos un avión para hacer el trayecto Liverpool - Manchester - Tours, donde nos espera el amigo Mordi (bastante preocupado por estas horas, y con toda razón). De los motivos mejor ni hablar. Entonces vamos a hacer un recorrido Liverpool - Paris, hasta donde irá el preocupadísimo Mordi en su auto - nave espacial... todo para asegurarse de que estemos a tiempo para dar unas charlas mañana y comernos algo de este menu (en mi caso mi elección fue la propuesta "Le tourangeaux"), que encargamos bajo supervisión y consejo de nuestro anfitrión. Allá vamos!


miércoles, 11 de abril de 2012

En Liverpool

En la penúltima etapa de este viaje llegamos hace días a la ciudad de The Beatles, Liverpool. Como esta es una visita de trabajo en una ciudad donde además, hay amigos queridos, hay mucho que hacer y poco tiempo para mantener el blog actualizado. Pido entonces las disculpas del caso por la falta de constancia en las actualizaciones, por la falta de discusión sobre temas de actualidad, y prometo ir posteando en breve lo que falta.

Vuelta de The beatles a la ciudad de Liverpool en 1964


jueves, 5 de abril de 2012

De Londres a Oxford, y después a Edimburgo

De Londres a Oxford...

Bridge of Sighs - Oxford

...y de Oxford a Edimburgo en auto de alquiler...

La nave que nos lleva de Oxford a Edimburgo: Fox Foccus Sport 1.6... con todo al revés...

y ahora????? 

La ruta: Oxford - Northhamptom - Conventry - Leicester - Nottingham - Shefield - Leeds - Boroughbridge - Scotch Corner - Carslile - Glasgow - Edinburgh. Allá vamos!

miércoles, 4 de abril de 2012

Yo también...

Sí, yo también... y cuál es el problema? Después de andar por aquí...

Tower bridge - Londres

y de encontrar un rinconcito por donde llegar a las aguas (sucias, eh?) del Támesis...

Banks of Thames (como decía un cartelito por ahí)

Después de todo eso... me dí el gusto... y qué? je.

Abbey Road, St. John´s Wood, City of Westminster - London (foto dedicada a Bob Row, que comentó aquí)




lunes, 2 de abril de 2012

2 de abril: 30 años

Hoy, 2 de abril de 2012, como tod@s saben, se cumplen 30 años del inicio de lo que después fue la guerra de Malvinas. Extrañamente, me toca vivirlo en Londres, ciudad en la que esta fecha no parece tener ningún significado. Van estas líneas para recordar a los pibes que murieron en esa guerra criminal y absurda. El "Nunca Más" también por ellos.


domingo, 1 de abril de 2012

A pleno sol...

Muchos fotografiaron este monumento... pero no tantos contra un cielo tan despejado y azul...

Big Ben - Westminster, Londres



British are polite

Te avisan... siempre te avisan primero!

Cartel en las rejas de diferentes casas en Bloomsbury St., Londres